Задержка рейса – неприятность, которая, к сожалению, встречается в путешествиях не так уж и редко, особенно, если вы летите чартером.
На этот случай неплохо точно знать свои права и обязанности авиакомпаний, чтобы провести эту вынужденную задержку с максимальным комфортом.
И в России, и на международных рейсах у авиакомпаний четко прописаны обязанности в отношении пассажиров. Причем, еще раз повторим, они распространяются и на чартерные рейсы в том числе, независимо когда вас уведомили о изменении даты вылета. Если рейс вылетел позже времени указанного в билете – у вас уже есть повод получить с авиакомпании некоторые компенсации.

В России
Если рейс задержан не из за форс мажора (погодные условия и т.п.) , а по вине авиакомпании (куда входит в том числе популярная в последнее время причина – нехватка топлива, или неисправность самолета), то вы можете рассчитывать на денежную компенсацию: 3% от стоимости билета за каждый час вашего опоздания плюс 0.25 МРОТ как штраф авиакомпании, правда суммарно стоимость компенсации не может быть больше 50% от цены билета.  Дополнительно можно требовать все, что описано ниже – для задержки рейса не по вине авиакомпании. Если по вине авиакомпании вы опоздали на поезд, другой рейс, на деловую встречу и вообще понесли расходы, которые можно документально подтвердить – авиакомпания будет вынуждена выплатить и их.

Если рейс задержан не по вине авиакомпании, то денежных компенсаций в России вам не дадут, зато обязаны накормить и напоить:
В случае задержки на 2 часа: Вам должны предложить холодные напитки и право сделать 2 звонка (и отправить 2 емейла) в любую точку мира за счет авиакомпании.  Если вы летите с детьми до 7 лет, то обязаны предоставить также комнату матери и ребенка.

В случае задержки на 4 часа:  Вас должны накормить нормальным горячим питанием. (И потом кормить каждые 6 часов)

В случае задержки на 8 часов – бесплатный отель. (Если задержка произошла ночью, то отель должны предоставить уже через 6 часов).  И оплата дороги до отеля и обратно.

Авиакомпания отказывается это сделать, а сил ругаться с ней у вас нет? Не надо трепать себе нервы – на стойке регистрации получаете справку о задержке рейса (ее дать обязаны) и спокойно едете в отель (обедаете, делаете звонки – все что положено по списку для такого опоздания). Если ваши расходы будут обоснованы (отель или ресторан – не президентский номер, а стандартный номер в ближайшем отеле или средний обед без черной икры в ближайшем ресторане) – то авиакомпания обязана будет их оплатить. Любой суд будет на вашей стороне – и прецедентов на этот предмет много, поэтому авиакомпании до суда такие заявления даже не доводят. Главное – сохраняйте все чеки. (Вообще – сохраняйте все чеки во время путешествия – это очень полезное правило).
Что авиакомпания не обязана делать в случае задержки рейса не по ее вине:
Вам не будет компенсирована стоимость билетов на другие рейсы или поезда, если вы опоздаете на них из-за задержки рейса. Единственное исключение – если вы летите с пересадкой, и оба рейса у вас вписаны в одном билете – тогда за опоздание на пересадочный рейс можете не переживать – вас все равно бесплатно посадят на следующий.

В Европе
В Европе правила по отношению к авиаперевозчикам еще жестче.  Помимо всего вышеперечисленного, в случае серьезной задержки рейса по вине авиакомпании будет выплачена компенсация 250 евро, а если задержка попадает под следующие условия, то 600 евро:

протяженностью менее 932 миль, задержанные более чем на 2 часа,
рейсы протяженностью более 932 миль на территории ЕС, задержанные более чем на 3 часа,
рейсы, выполняемые за пределы ЕС от 932 до 2174 миль, задержанные более чем на 3 часа
любые рейсы, задержанные более чем на 4 часа.

Причем, независимо от цены билета.

Если рейс отменили
Если вы узнали об этом уже в аэропорту, то можете требовать от авиакомпании посадить вас на другой рейс. У нас были прецеденты, когда авиакомпании сажали пассажиров даже не на свои рейсы, а к конкурентам.
Если об отмене рейса стало известно заранее (а наш оператор перезвонит вам сразу как станет известно об отмене рейса), то вы можете вернуть нам билет без штрафных санкций. В отличие от других билетных агентств, в этом случае, мы возвращаем вам деньги, которые мы получили от вас, полностью, включая все сборы.

Удачи вам в дороге, и пусть вышеперечисленные проблемы вас не коснутся.

Популярность: 100% [?]

Рекомендуется к прочтению всем, кто летает чаще раза в год – данный материал существенно поможет понять как экономить на билетах и по какому принципу с пассажиров за один и тот же маршрут берут разную цену на авиабилеты.

Про тарифы внутри России будет рассказано в следующей статье. В этой статье пойдет речь о  международных тарифах на авиабилеты .
На рынке авиаперевозок есть один международный регулирующий орган, который определяет тарифы, аккредитует авиакомпании и туристические агентства.- IATA (ИАТА – Международная Ассоциация Авиаперевозчиков).
IATA вводит базисные тарифы для всех международных маршрутов, и по идее, официальные тарифы авиакомпаний должны от них практически не отличаться.
Такие тарифы есть в каждой международной авиакомпании и называются опубликованными тарифами. Они не меняются на протяжении длительного времени, и более-менее постоянны для конкретного маршрута. То есть авиабилеты Москва-Лондон, к примеру, по опубликованным тарифам будут стоить примерно одинаково и у Аэрофлота и у BritishAirways. Однако, совершенно очевидно, что на практике это не так, и билеты по одному маршруту могут отличаться в разы. Почему?

Потому что в обычной ситуации желающих летать по опубликованным тарифам очень и очень мало – они как минимум в полтора-два раза дороже тех цифр, которые мы привыкли видеть в качестве цены на билет. Например, авиабилет Москва-Амстердам по тарифам ИАТА должен стоить как минимум 930$. Воспользоваться им можно, только если других билетов совсем не осталось.
Опубликованные, или нормальные тарифы имеют, правда и один плюс – у них нет никаких ограничений по возврату, сроку бронирования. Их можно свободно вернуть, изменить дату вылета или прилета и т.п.
Отличить их просто – они имеют следующий простой буквенный код:
F – первый класс
С – бизнес класс
Y или S – экономический класс.

Как  уже говорилось, по таким тарифам, обычно, летать не выгодно. Каждая авиакомпания заинтересована ввести новые тарифы, более низкие, но, по правилам IATA они должны иметь некие ограничения, чтобы отличаться от официальных.
Посмотрим, какие тарифы бывают в авиакомпаниях еще:
1.    Экскурсионные. Обычно жестко лимитируют время пребывания в пункте прилета, но его тоже можно свободно сдать, или изменить даты. В названии такого тарифа присутствуют буквы «ЕЕ». Не самые дешевые тарифы, но дешевле, чем официальные.

2.    Конфиденциальные тарифы. О них вы не узнаете нигде кроме офиса самой компании, да и то, только на маршруты из вашего города. Забронировать такие билеты через интернет нельзя. Даже более того – в вашем билете тоже не будет проставлена цена. Это секретные тарифы. Нельзя сказать, что они всегда самые дешевые – иногда специальные тарифы или спецпредложения, доступные для бронирования онлайн могут быть дешевле.

3.    Специальные тарифы. Самая распространенная группа и самая популярная у путешественников. Эти тарифы всегда накладывают ограничения на возврат билета, срок бронирования, время пребывания в стране и так далее, но при этом предлагают существенно более низкие цены на авиабилеты. Примеры этих тарифов вы всегда можете найти на нашем сайте в разделе «Спецпредложения».
Читать запись полностью »

Популярность: 99% [?]